FW-45 Williams
La Williams si trova nel bel mezzo dell’ennesimo momento di transizione della sua storia recente, ma oggi ha fatto il primo passo verso il futuro svelando i colori che renderanno riconoscibili le proprie monoposto nel Mondiale 2023 di Formula 1. Il team di Grove ha presentato oggi nella sua sede britannica la livrea ufficiale della FW45, il nuovo modello che dovrà aiutare la squadra britannica a proseguire nella propria risalita dai bassifondi della classifica verso quello che, poco meno di 30 anni fa, era il suo posto: il vertice della categoria assieme a team come Ferrari e McLaren. La livrea Williams è stata presentata sul manichino della FW44, la monoposto dell’anno passato che inizialmente, nel 2022, aveva sfoggiato una bella veste totalmente blu, per poi perdere gradualmente colore gara dopo gara per perdere grammi di peso e guadagnare qualche millesimo di prestazione.
La nuova livrea ha una notevole somiglianza con i colori con cui ha concluso la stagione scorsa, anche se ha una maggiore quantità di carrozzeria verniciata dal blu opaco rispetto alle tante zone nero carbonio con cui ha corso per gran parte del 2022. Nella colorazione 2023 che dai test pre-stagionali di Sakhir vestirà le FW45 trova spazio Gulf, sponsor che ha abbandonato la McLaren al termine dell’anno scorso dopo appena una stagione di partnership per avere un ruolo più importante anche dal punto di vista visivo. Il marchio petrolifero è stato apposto sul muso, poco davanti all’abitacolo e al punto centrale d’attacco dell’halo.La livrea, per stessa ammissione della Williams, non è altro che un’evoluzione di quella utilizzata nel 2022. Stesso discorso per la FW45. La nuova monoposto non è ancora stata ultimata, ma da quanto affermato dal team di Grove sarà un’evoluzione della FW44 sebbene presenterà pance molto differenti, così come una diversa concezione delle sospensioni anteriori e superfici aerodinamiche esteriori maggiorate, ossia più carrozzeria di quanto visto nel 2022.Nel comunicato ufficiale Williams, il team parla di un’efficienza aerodinamica migliore rispetto alla FW44, più carico aerodinamico e guidabilità migliorata. La livrea 2023 è stata svelata da James Matthews, membro del board Williams, e da Mike Jones, amministratore delegato di Gulf. I due sono stati affiancati dai due piloti titolari, ovvero Alexander Albon e Logan Sargeant assieme al terzo pilota Jamie Chadwick, che in questa stagione correrà in Indy NXT. Una nobile decaduta, la Williams, ma ora con in mano alcuni elementi che lasciano intravedere la possibilità di risalita. Negli ultimi 2 mesi è avvenuta l’ennesima rivoluzione, con l’addio dell’ormai ex team principal, Jost Capito, e del direttore tecnico François-Xavier “FX” Demaison. I due hanno lasciato la Williams il 12 dicembre. Pochi giorni fa, invece, è stato annunciato James Vowles (ex capo delle strategie nel team Mercedes F1 AMG) come sostituto di Capito, dopo aver fatto parte attiva negli 8 anni di dominio di Mercedes, dal 2014 al 2020 e, parzialmente grazie al titolo Costruttori, al 2021. Nuovi volti, nuove ambizioni. Vowles inizierà a occupare il suo nuovo ruolo a partire dal prossimo 20 febbraio. Proprio per questo Vowles non era presente alla presentazione di oggi.
